Clube Opel Clássico Portugal

O COCP incluiu no Plano de Actividades de 2010 a realização de um Passeio na Madeira.
Conseguimos reunir 12 carros (3 Olympia Rekord, 1 Rekord A, 1 Kadett A, 2 Kadett B, 1 1904SR, 1 GT 1.9 e um Ascona), num total de 33 pessoas.

Dia 1 – 28 de Agosto
Partida em direcção ao Algarve pela A2 com chegada ao destino, Monchique, pelas 16 horas.

Dia 2 – 29 de Agosto
Chegada ao porto de Portimão e embarque no “Naviera Armas” pelas 13 horas.
A viagem marítima teve momentos agradáveis, variedades a bordo e bar aberto, e outros menos agradáveis – enjoo do nosso vice-presidente e incomodidade das cadeiras que são um perfeito atentado à ergonomia.

Dia 3 – 30 de Agosto
Passagem ao largo de Porto Santo e desembarque no Funchal pelas 11,30 horas.
De tarde, visita a uma colecção de carros desportivos e miniaturas no Hotel Regency Palace.
À noite, jantar em Câmara de Lobos, onde se saboreou uma excelente espetada regional.

Dia 4 – 31 de Agosto
Partida em direcção a Porto Moniz com mergulhos nas piscinas naturais.
O almoço incluiu uma saborosa variedade de petiscos regionais.
As temperaturas da água dos radiadores rondaram perigosamente os 100ºC e houve algumas falhas de travões devido ao aquecimento excessivo (e velhice) dos respectivos óleos de travão.
Percorremos um número quase infindável de túneis (que aliás existem por toda a ilha), sedo de referir a espectacularidade do túnel da Encumeada.

Dia 5 – 1 de Setembro
Quase metade da caravana optou por passar o dia na piscina do luxuoso hotel onde ficámos instalados no Funchal.
Os mais resistentes partiram com destino à Camacha com visita ao artesanato de vime, Santo da Serra, Portela e Porto da Cruz.
O almoço foi no Caniçal e o regresso foi directo ao Funchal dado o estado de cansaço de muitos participantes.

Dia 6 – 2 de Setembro
Algumas dos nossos carros tiveram que passar pelas oficinas do Concessionário Opel na Madeira, onde a equipa do Dr. João Aguiar resolveu, com rapidez e eficiência, alguns problemas (mudança de óleo de travões, afinações de carburador e ponto do motor).
A partida do hotel foi às 8 horas em direcção a Santana, passando pelo Monte, Terreiro da Luta e visita ao viveiro de trutas em Ribeiro Frio.
Juntaram-se à caravana uns simpáticos “opelistas” locais com dois P1, um Kadett A e um Manta A. A subida de 9 quilómetros que tivemos de vencer (e a correspondente descida, com primeiras e segundas constantes foram compensadas largamente pelo magnífico almoço na Quinta do Furão. 

Dia 7 – 3 de Setembro
O dia foi dedicado ao Funchal com exposição dos carros na Avenida do Mar, subida no teleférico até ao Monte e descida nos tradicionais carros de cestos.
Depois de almoço visita às modernas instalações do Concessionário Opel onde se perspectivou a futura criação de uma secção do COCP na ilha. 
Ao fim do dia, com as viaturas em exposição em frente à Câmara Municipal do Funchal, fomos recebidos pelo Sr. Vereador, Dr. Pedro Calado. 
À noite visitámos uma oficina particular de restauro de clássicos desportivos.
O jantar desenrolou-se num local paradisíaco (Resort Rocamar), onde apeteceu estar até altas horas.

Dia 8 – 4 de Setembro
Embarque no porto do Funchal às 10,30 horas.
Viagem mais agradável a nível de conforto (não houve enjoos), mas muito ventosa.

Dia 9 – 5 de Setembro
Chegada a Portimão às 9,30 horas e regresso a Lisboa pela IC1 com paragem em Canal Caveira para o tradicional cozido.

Em síntese podemos afirmar que todos os objectivos do COCP forma atingidos e até ultrapassados e ficámos com vontade de voltar. Para além das paisagens majestosas de que pudemos desfrutar, esta jornada constituiu uma experiência única no que respeita a técnicas de condução e ao comportamento das viaturas em situações extremamente adversas já que nas estradas da madeira ou se está a subir ou a descer.