O nosso sócio e amigo "Mestre" Raimundo decidiu oferecer ao COCP esta Rekord Van E1, o que nos deixou extremamente gratos e reconhecidos tanto mais que, de algum modo, se trata de um veículo com História.

Esta Rekord Van, HS-67-51, de 1980, modelo "Lieferwagen" 2300 D foi comprada por "Mestre" Raimundo à General Motors de Portugal, onde durante anos esteve ao seu serviço à semelhança de outras que tal como aparece na foto, prestaram apoio à sua equipa de competição, muitas das vezes conduzidas pelo próprio "Mestre" Raimundo.

Na foto, para além da Rekord Van, podemos ver o Vauxhall Chevette 2300 HS com que Mêqêpê efectuou diversos ralis no final da década de 70 do final do século passado, acompanhado de Carlos Peres em Opel Kadett GTE como colega na equipa da Associação de Concessionários da GM. Mêqêpê teve um desempenho brilhante neste campanha, tendo inclusive, em 1979, saído vencedor no Rally das Camélias e na Volta a Portugal, sempre acompanhado por Miguel Vilar. Curiosamente, este mesmo Vauxhall Chevette, também conduzido por Mêqêpê, dispotou o Circuito de Vila do Conde desse mesmo ano. NAs provas de velocidade, O Chevette viria a ser utilizado em diversas campanhas no ínicio da década de 80, nomeadamente por Rui Lages, nos míticos circuitos de Vila do Conde, Vila Real e Estoril.

Esta indissóciável ligação da Rekord Van à época áurea da participação em competições da General Motors de Portugal, através das suas representantes Opel e Vauxhall, são razões suficientes para que o COCP se tenha decidido pelo criterioso restauro de veículo, procurando repor-lhe as configurações da época enquanto veículo de mercadorias. De tal forma que, assim aue operacional, a Rekord Van passará a ser um precioso auxiliar do clube no transporte de toda a parafernália expositiva que sustenta a nossa participação em feiras e exposições.

Trata-se de um modelo de dois lugares, com uma generosa capacidade de carga, a que acrescerá uma estrutura de carga original a instalar no tejadilho; está equipada com um motor OHC de cilindros em linha, diesel, com 2.260cm3 e 48Kw (65cv) de potência.

Actualmente já foram realizados trabalhos de desmontagm completa e chapeiro, estando em curso a aquisição de diversas peças novas que, com alguma pesquisa e preseverança, ainda é possível encontrar no mercado.

Acompanhe a evolução dos trabalhos de restauro, alguns dos quais contaram com a preciosa intervenção de sócios do COCP.