O primeiro motor multiválvulas da Opel surgiu há 100 anos

Em 1913, a Opel desenvolveu uma nova geração de automóveis de competição para o Grande Prémio de França, percursor da atual Fórmula 1.

O grande destaque estava sob o capô, com a estreia de um inovador motor de 4500 cc de cilindrada e 110 cv de potência que apresentava, em cada cilindro, duas válvulas de admissão e duas válvulas de escape.